|
|
IV. Szigetköz-Csallóköz Duna Kenu Maraton, 2005. szeptember 3 szombat
Helyszin: Dunakiliti
Indulás/érkezés: Vadvíz kemping
Rajt: 9:30
Cél: 15:51 (benne a 30 perc kötelező pihenő)
Táv: 42 km
Kategória: AB (abszolút, 2 személy egy négyes kenuban)
Résztvevők: Rovó Bence és Rovó András,Tóth Péter és Czégé Zoltán
Pénteken este nyolckor érkeztünk a dunakiliti Vadvíz kempingbe, 20:30-kor tájékoztató. Szombaton kelés 7 órakor, gyors reggeli után nevezés, hajókiválasztás, sportorvosi vizsgálat, rajtszámelhelyezés. 9:15-kor szálltunk vízre, minimális felszereléssel.
O.km 9:30, rajt A tömegrajtokra jellemző nyomulás, amely hatalmas, kaotikus hullámokat vert. Nagyon nehéz volt kormányozni. Láttuk hogy pl. egy kenu egyszerűen átment egy kajakon, azt a víz alá nyomva. Az első kanyar után lett valami hely. A víz sebessége közepes volt, helyenkét szűkületekben erős sodrással és forgókkal. Az első borulás is alighanem emiatt történt, egy 4 fős vegyes kenu halászta magát kifelé, segítséget nem kértek.
7.km, Doborgazi átvágás, 10:16, 54.hely (Rovóék 10:12, 26. hely) Meredek jobb kanyarral vettük az ellenőrzést, erős sodrás húzott be az átvágásba. Ha tudjuk, hogy ezt visszafelé is meg kell evezni.....Jó tempóban haladhattunk, úgy a 11. km környékén volt egy bal kanyar ami egy ággal feljebb vitt bennünket, egy szűk km. kb., erős sodrással szemben. Rövidesen
14.km, Denkpáli hallépcső, 11:06, 58.hely (Rovóék 10:52, 30. hely) Az első emelés, vagy 200 m-t kellett szambázni a kenuval. Kb. a 15. km-nél értünk ki a nagy Duna ágra. Innen a folyam sodrásában igyekeztünk haladni, de sok fenékgát örvény miatt időnként kerülni kellett. Egy motoros csónak jelezte a balra fordulást (egyébként az útvonal mindenhol mintaszerűen jelezve volt, egy kivétellel).
23.km, Bodajki kapu, 11:55, 60.hely (Rovóék 11:35, 25. hely) Megérkeztünk a Csallóközbe, ez már szlovák terület. Jelezte ezt a szlovák határőrség két jeles képviselője, akik miatt vinni kellett okmányokat, de gyakorlatilag se a magyar "kilépéskor", se a szlovák "belépéskor" olyan nagyon senki sem foglalkozott eme papírokkal. Itt van az ún. fordító, azaz a buli könnyebbik felén túl vagyunk.
Kötelező 30 perces pihenő, itt a rendezők adtak szendvicset, innivalót és csokikat. Jó volt ejtőzni egyet. Második átemelés. Caplattunk 150 m-t a kenuval, álltunk vagy tíz percet a többi versenyző kissé lagymatag vízreszállása miatt. Gyakorlatilag jól voltunk, ezért összenéztünk: nna innentől kicsit belehúzunk, éreztük hogy bírjuk és a helyezésünk sem a legjobb, sokan megelőztek idáig. A szlovák szakaszon négy alkalommal kellett emelni. Megelőztünk 12 hajót.
32.km, Denkpáli hallépcső, 14:14, 48.hely (Rovóék 13:29, 25. hely) Itt is átnyargaltunk az átemeléskor, majd jött a verseny leghúzósabb szakasza. Egy darabig egy szlovák (Komárom) kenu mögött haladtunk, de belassultak. Ahogy itt mindenki. Egyre erősebb lett a sodrás,nincs mese, fejet leszegni és húzni. Hozott a víz lefelé borulási maradékokat, kenusok kapaszkodtak a parti növényzetbe, kissé tanácstalanul. Már látva az utolsó ellenőrzési pontot (37.km), aztán bejött a jó. Az utolsó 100 m WW I, csak felfelé. Nem mertük elhinni, hogy itt nincs átemelés, ezért a jobb oldalon mentünk, s mikor rájöttünk, hogy ezt mégis meg kell evezni, akkor majdnem derékszögben kellett megközelíteni oldalról egy zúgót. Feladat: beérni a fősodorba (WW I) egy kidőlt fát elkerülve borulás nélkül, a víz se sodorjon el , szembefordulni a sodrással, majd felevezni 50 métert. Sűrű anyázások közepette (Húzzad vazze, vagy itt döglünk meg..) sikerült. Rendezői megjegyzés:"Ez ügyes volt fiúk".
37.km, Doborgazi átvágás, 15:17, 39.hely (Rovóék 14:30, 23.hely) Felrázó jellegű kanyarunk után még két emelés, (nna itt volt az egyetlen hiányzó jelzés, a 37.km utáni első átemelés helye nem volt észrevehető). Ekkor már dögfáradtak voltunk. Az utolsó kilcsi meg lett húzva (már láttak a partról), és
42.km, cél, 15:51, 41. hely (Rovóék 15:02, 24.hely). Kicsit furcsa volt hogy senki sem előzött meg bennünket az utolsó 5 km-en, ahogy fordítótól sem, mégis visszaestünk 2 helyet, azaz a rendezők valamit elnézhettek. Sebaj.
|